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Link do produto: Cinta de Reboque Ultimate Recovery de 3″
Quando a Rhino USA decidiu expandir sua linha de produtos além de fazer as melhores cintas de catraca e amarras do planeta - um dos primeiros produtos que eles produziram foi a Rhino USA Recovery Tow Strap. Por que? Porque eles continuaram vendo clientes em estado selvagem usando suas amarras Rhino e correias de catraca como correias de reboque de recuperação. Agora, em caso de emergência, tudo bem - mas definitivamente não é a ferramenta certa para o trabalho. Então, os homens da Rhino começaram a fazer a melhor correia de reboque que pudessem construir. O que eles inventaram é nada menos que redefinir a barra para a aparência de uma cinta de reboque!
Primeiro, eles fizeram uma cinta de reboque com sua correia de poli/seda exclusiva, garantindo a cinta de qualidade mais macia e resistente do setor. Então eles fizeram quatro variações para diferentes aplicações: leve, média e pesada. Eles têm uma cinta de 2" X 20' para rebocar veículos menores com uma resistência à ruptura testada em laboratório de mais de 20.000 libras. Uma cinta de 3" em comprimentos de 20' E 30' que tem uma resistência à ruptura de mais de 31.000 libras, e eles ainda têm uma cinta de 4" x 30' para reboque pesado com resistência à ruptura certificada de mais de 40.000 libras! Sim - esses caras levam isso a sério. Estas são as cintas de primeira linha e de alta qualidade.
Temos usado as tiras de 2 "e 3" no último ano e meio e as usamos para recuperar UTVs quebrados e veículos de corrida quebrados nas corridas UTV World Championship e Mint 400 ... nós até os usamos para rebocar trailers com engates ruins e um motorhome quebrado em um ponto. Em todo esse tempo, nunca tivemos uma falha. Essas tiras são simplesmente notáveis.
Não é incomum, ao sair da estrada ou acampar, que alguém prenda algo. Se você tiver as ferramentas certas para o trabalho, é rápido, fácil e seguro desobstruir. E tudo isso gira em torno da alça de reboque. Se você tiver uma cinta classificada para o seu cenário – ou melhor ainda, superestimada – então você tem a confiança de que não perderá sua carga ao entrar no cenário de recuperação ou reboque. Se você está trabalhando com cintas de lixo de empresas desconhecidas porque eram baratas, você corre o risco de piorar muito a situação. Não reboque um UTV de um penhasco porque suas correias falharam. Ou encaixe uma tira no meio da extração e fique preso. Obtenha o equipamento certo em sua plataforma e tenha a confiança de que, em qualquer situação de reboque, você o cobrirá.
A Rhino faz alguns kits de combinação fantásticos que incluem essas alças de reboque junto com receptores de engate de manilha, anéis em D, manilhas macias e até pás dobráveis. E acredite em mim, todos esses kits são mais baratos do que ter que chamar um caminhão de reboque de longe - especialmente no meio do deserto ou em um parque de lama.
Lembre-se sempre que estiver recuperando um veículo preso, certifique-se de que não haja pessoas perto dos pontos de ancoragem ou em qualquer lugar perto dos caminhões ou veículos presos ou de reboque. Pergunte a si mesmo o que aconteceria se o cabo do guincho ou a corda/correia de reboque que você está usando estourasse. O efeito estilingue pode ser muito, muito perigoso. Portanto, não importa o que você monte - não tenha pressa e certifique-se de que as pessoas estejam sempre com o dobro da distância do comprimento do cabo/correia do processo de recuperação. Não piore uma situação ruim.
Nossa única reclamação menor sobre as tiras de reboque Rhino Recovery é que elas não vêm com uma bolsa cinch ou bolsa de equipamento mais robusta. Ou vêm em outras cores além de Rhino Green. Dito isto, o Rhino oferece kits de recuperação completos com bolsas de equipamentos resistentes incluídas, portanto, lembre-se disso. As tiras de reboque de recuperação Rhino USA são projetadas e projetadas aqui nos EUA e, como todos os produtos Rhino, elas vêm com garantia vitalícia de devolução do dinheiro. Então vá para Rhinousainc.com OU peça as Correias de Reboque de Recuperação Rhino USA em sua loja off-road local.
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