As etiquetas eletrônicas de bagagem estão prontas para serem levadas

Jun 01, 2023

por Todd Bishop15 de fevereiro de 2023 às 7h28 15 de fevereiro de 2023 às 7h41

Entrando no aeroporto Sea-Tac para um voo na tarde de sexta-feira, olhei presunçosamente para as pessoas reunidas em torno dos quiosques de autoatendimento da Alaska Airlines para imprimir etiquetas de bagagem. Eu não estaria perdendo meu tempo naquela multidão, não neste dia.

OK, claro, ainda tive que esperar na fila para deixar minha bolsa. Mas minha etiqueta de bagagem estava presa à minha bagagem e pronta antes de eu chegar ao aeroporto. Na verdade, estava na minha mala há várias semanas, em vários voos para destinos diferentes.

Isso porque é uma etiqueta de bagagem eletrônica. O dispositivo de 3 por 5 polegadas, fabricado pela empresa holandesa BAGTAG, é alimentado por Near-Field Communication (NFC) de um smartphone, apenas o tempo suficiente para uma conexão Bluetooth Low Energy para atualizar o display E-Ink (a mesma tecnologia usado em Kindles e outros e-readers) ao fazer check-in para um voo no aplicativo da companhia aérea.

Depois disso, a tag eletrônica fica na tela até ser atualizada para o seu próximo voo.

A Alaska é a primeira companhia aérea dos Estados Unidos a introduzir uma etiqueta eletrônica de bagagem, juntamente com algumas transportadoras européias e asiáticas. A Alaska forneceu o dispositivo para cerca de 2.500 membros elite do Mileage Plan e diz que planeja disponibilizar a etiqueta eletrônica de bagagem para compra por todos os membros do plano de milhagem no primeiro semestre deste ano.

A companhia aérea não disse quanto cobrará pela etiqueta eletrônica de bagagem quando for lançada de forma mais ampla, mas a norma do setor é uma cobrança única de US$ 60 a US$ 70.

Aqui estão as principais conclusões da minha experiência:

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Minha bagagem chegou consistentemente (e no horário) ao meu destino.

Por enquanto, isso é principalmente uma prova do fato de que as etiquetas E-Ink funcionam de maneira confiável, e não devido a grandes avanços tecnológicos no rastreamento de sacolas. (Também tive a sorte de evitar qualquer um dos atrasos nas viagens de férias.)

As etiquetas eletrônicas de bagagem contêm um transmissor RFID que pode tornar mais fácil para a companhia aérea rastrear e rotear malas, mas isso exigirá atualizações de infraestrutura em muitos aeroportos dos EUA.

Enquanto isso, o principal ponto de venda das etiquetas eletrônicas de bagagem é a conveniência pré-voo. O Alasca oferecia anteriormente uma opção de imprimir em casa a etiqueta de bagagem, mas muitos viajantes usavam impressoras a jato de tinta para criar essas etiquetas, o que frequentemente as tornava ilegíveis, exigindo que os agentes as reimprimissem, complicando em vez de simplificar as coisas.

Separadamente, ainda este ano, a Alaska planeja começar a permitir que os passageiros rastreiem as malas por meio do sistema em seu aplicativo móvel. Mas a companhia aérea fará isso escaneando manualmente os códigos de barras e usando sistemas de classificação. Este sistema de rastreamento funcionará tanto com as etiquetas de papel (impressas no aeroporto) quanto com as novas etiquetas eletrônicas de bagagem.

Em outras palavras, as etiquetas eletrônicas de bagagem são principalmente uma atualização do antigo programa de impressão em casa de etiquetas de bagagem, com o bônus da tecnologia RFID incorporada que pode permitir novos recursos de rastreamento no futuro.

O software funciona bem, mas a experiência ainda não é 100% tranquila.

Depois de lutar inicialmente para fazer a etiqueta eletrônica de bagagem funcionar com meu telefone, descobri que meu volumoso estojo de smartphone estava bloqueando a conexão NFC necessária para alimentar sem fio o hardware da etiqueta eletrônica de bagagem quando segurei o telefone contra ela.

Assim que tirei a capa do smartphone e segurei a parte de trás do telefone contra a etiqueta eletrônica da bagagem, funcionou, atualizando rapidamente a tela do E-Ink com o código de barras e as informações do voo. Descobri que preciso tirar o estojo toda vez que passo pelo processo de atualização da etiqueta para um novo voo. Não é o ideal, mas também não é a pior coisa do mundo.

Depois de registrar sua etiqueta de bagagem pela primeira vez, usando o endereço de e-mail associado à sua conta da Alaska Airlines, o aplicativo perguntará em cada check-in subsequente se você deseja usar sua etiqueta de bagagem eletrônica.