Um método original de escapar da água descoberto nas Bahamas

Jun 08, 2023

Em Eleuthera, uma ilha no nordeste das Bahamas, não há uma longa lista de atrações "imperdíveis" ou outros entretenimentos como nas Exumas, mais turísticas. Em vez disso, pratica-se a errância náutica com todos os sentidos atentos, à procura do mais ínfimo elemento susceptível de oferecer alguma originalidade. O consumidor se torna um observador, curioso sobre tudo e ansioso para aprender algo. Às vezes, o exercício pode ser altamente instrutivo.

É com esse espírito que Lady't Bee, nosso catamarã, faz a agradável parada de Hatchet Bay, na ilha de Eleuthera. Uma tempestade inesperada e tortuosa tendo-nos empurrado para a sua entrada invisível, logo nos encontramos ancorados dentro deste verdadeiro "buraco do ciclone". Protegido por um ângulo de 360 ​​graus, seu pequeno canal de acesso de 30 metros de largura é a única entrada.

Uma vez lá dentro, a impressão de segurança é total. E você começa a pensar: "âeurosIci, o barco não arrisca absolutamente nada". A única desvantagem para a equipe foi que eles rapidamente ficaram entediados...

No fundo desta baía adormecida, uma atividade original chama a nossa atenção. O Half Moon Clipper, um barco de assistência a cruzeiros, uma soberba unidade de 35 metros que chegou algumas horas antes, deixou o seu cais e está lentamente a dirigir-se para uma área técnica claramente em desenvolvimento. Um elevador de viagem imóvel e um contorno tosco de uma doca de concreto sugerem a presença futura de um centro de armazenamento em terra para barcos de recreio. Um grande cais vazio, ligeiramente inclinado para a superfície líquida, parece estar à espera dos seus primeiros clientes... E é para lá que a HMC se dirige a passos lentos.

"Mas o que diabos ele vai fazer lá? Ele vai falhar..."

Bem, isso é exatamente o que está fazendo! Sua proa agora está em terreno firme e suas hélices estão em movimento lento para a frente.

E então sua esteira desenha uma majestosa poça de areia na superfície da onda, mal enrugada por seus redemoinhos. Então uma empilhadeira se aproxima, trazendo atrás de si uma espécie de enorme linguiça preta, quase murcha. Seu motorista manobra habilmente e consegue colocar a monstruosa linguiça flácida sob o pão do barco. Então, assim que está no lugar certo, é conectado a um compressor de construção, que rapidamente lhe dá um volume respeitável.

É aí que fica fácil imaginar o que vem a seguir...

Cem metros à frente do navio, um robusto guincho elétrico desenrolava seu cabo para prendê-lo à proa. Ao mesmo tempo, uma segunda corda de borracha foi colocada atrás da primeira. Ainda em marcha para a frente, a canoa empinou ligeiramente ao subir no primeiro cilindro elástico, agora totalmente inflado. Depois de algumas dezenas de minutos e da adição de mais algumas bexigas, o guincho assume e começa a puxar sua pesada carga, que desliza inexoravelmente sobre suas almofadas flexíveis.

E assim, por sucessivas pequenas ações de inflar e puxar, o navio chegou ao seu destino!

Então, nós o colocamos no lugar e depois o colocamos no chão. Suportes de metal resistentes são colocados em pontos estratégicos, antes que o ar comprimido seja liberado das grandes bexigas pretas. Alguns minutos depois, o local é limpo de todos esses acessórios e o HMC é instalado no centro do canteiro central.

Ele está pronto para receber os vários artesãos e especialistas que irão mimar sua carène, suas hélices e todo aquele tipo de trabalho animado!

Tudo isto com um guincho, câmaras de ar de bicicleta e um compressorâeuros de construção! Tiro o chapéu para você!